写于 2018-09-16 02:15:04| 新濠天地网上官网| 国外

上周我对底特律汽车制造商提出质疑时发现自己同意共和党参议员Bob Corker感到震惊 - 至少他对这个问题的评估,如果不是他的结论

Corker用严厉的话来说 - 如果不是通用汽车公司的话,我们就不会陷入这种特殊的混乱状态

通用汽车公司可能会在没有联邦政府救助的情况下在本月底破产

另一方面,福特去年以低利率借入了数十亿美元,如果不是非常漂亮,至少还是希望能够生存到明年

克莱斯勒是这个功能失调的三驾马车的第三站,由一家私人控股公司拥有,该公司装满现金,但不愿意将另一个镍放入明显是失败行业中最薄弱的环节

真正令人震惊的是,汽车制造商和参议院委员会的其他成员几乎同意Corker所描绘的画面

当然,问题是关于这个混乱可以做些什么

汽车行业的每个人都在盯着深渊 - 汽车制造商,工会,供应商,经销商 - 更不用说政府和纳税人了

有很多责任可以解决 - 包括Hank Paulson和财政部拒绝向汽车行业发放数十亿TARP资金,而银行正在花费数千亿美元用于支付股息和进行收购

Ron Gettelfinger提出了一个很好的观点,即美国的贸易政策允许像韩国这样的国家向美国出口数万辆汽车,同时严格限制美国汽车的进口

不幸的是,当政府处理我们整个汽车行业的潜在破产时,自由贸易和产业政策问题得到了解决

穆迪经济网的首席经济学家Mark Zandi博士介绍了最终妥协的可能形式

Zandi争辩要立即拨款170亿美元用于通用汽车和克莱斯勒(没有任何福特汽车)以及一套严格的基准,将在3月底重新审视,届时他预计汽车制造商会回来争取更多资金

Zandi估计,最终拯救底特律的价格可能达到7500-1250亿美元

虽然他没有这么说,但听起来赞迪却暗中同意Corker对困境的评估,但却不愿意让汽车制造商在这场危机中失败,因为它可能使经济陷入更加严重的困境

崩溃

当然,赞迪的妥协建议提出了一个问题,即这种中途措施是否会起作用,或者它是否是一个滑坡的开始,在糟糕的情况下投入了大量资金

实际上,这是Corker论证的关键

这次经济危机最新一次的反映是,我们应该关注美国经济危机引发的更大问题 - 实际上是全球资本主义本身

我们的经济结构是否需要发生重大变化,还是会对目前的危机反应过度

如果我们需要做出重大改变,我们是否需要立即进行这些更改,或者基本更改是否可以更加增量

最终,我们对快速发展的危机有多少控制权

这最后可能不是一个修辞问题,因为一旦我们更清楚地了解我们面临的挑战,我们可能会比我们想象的更有控制力

令我震惊的是,我同意共和党参议员Bob Corker的意见,如果不是他的结论

虽然Corker无可否认地来自一个与我不同的政治和意识形态观点,但他对应该采取什么行动的结论也与我的结论大相径庭,不可否认他对这个问题的评估是死的

这是共和党政府过去八年来一直缺乏的诚实,具体的讨论

这对于我们经济困境的直接对话也是个好兆头

我希望当选总统奥巴马在评估挑战的范围和性质时会同样直言不讳,并会让美国人民和国会在前进的道路上进行令人耳目一新的诚实对话

在一场非常可怕的危机中,这是一个充满希望的迹象

政府应该拯救三大美国汽车制造商吗

HuffPost博主称重