写于 2018-09-16 03:16:02| 新濠天地网上官网| 国外

好像这么简单的解决方案,不是吗

毕竟,谁影响了美国汽车工业(USAI)以保持低MPG并打击CAFE标准

为什么其他发达国家拥有USAI似乎无法带给美国的先进技术

如果我们有能力让汽车获得更好的汽油里程,甚至制造无油(电动)汽车,为什么我们不这样做呢

谁受益于USAI拒绝在汽车中实现最高燃油效率

只有大石油和他们的股东如果你现在拥有通用汽车或福特的股票,你当然可以同意即使石油行业花费大约三分之一的税后利润用于勘探,其余的利润也只是过去了一年可以有效地为USAI提供比政府交给他们更好的一揽子计划

考虑到将MPG保持如此之低这么长时间的回报,以便美国人使用更多的汽油这么多年这不是一笔暴利税,而是回报多年的竞标保持低燃料标准!制作劣质产品!但是,当你失去生意时,不要寻求施舍虽然银行和制药行业传统上是最有利可图的国家,但是2008年石油行业已经过了一个标志性的年份据“华盛顿邮报”报道,“目前的速度是增长方面,埃克森美孚将成为今年收入最大的美国公司,比去年收入288.99亿美元的沃尔玛商店公司更大“与此同时,我们的汽车行业已陷入困境,每季度损失数十亿美元就像我们失败的教育体系一样,美国汽车工业通过保持创新和改革以及创造劣质产品而在全球市场上失去了竞争优势当然,他们会说美国消费者决定企业,因为他们一路上买了所有的SUV和悍马这有一些道理,但事实是,高油耗的交易是高度甜的,使它们尽可能负担得起,人们拿走那些然后天然气达到每加仑4美元,人们意识到低燃油经济性的真正影响现在天然气的价格正在下降,泵有一些缓解然而,其余的经济是如此糟糕以至于人们不会回头他们以前耗油的方式,这对国家和地球来说不过是好事,通用汽车甚至可能会停止制造悍马!我驾驶一辆普锐斯,现在可以在加利福尼亚州以不到20美元的价格装满我的坦克这让我大约400英里一辆坦克我很开心但是除了燃油经济性之外,我意识到丰田,就​​像其他外国汽车制造商一样,在美国这里建造了很多汽车并且他们似乎没有破产

这意味着美国工人在家里制造的汽车的性能优于USAI!令人惊讶并且我不断回答这个问题:为什么我们的汽车行业长期反对提高CAFE标准

为什么我们的政府没有采取适当的税收减免措施,使他们能够轻松利润地利用每一项技术进步来制造地球上最好的汽车

因为提高CAFE标准意味着使用更少的天然气,这不利于“今年收入最大的美国公司”和他们的亲密伙伴的底线并且包括他们在国会的朋友共和党在国会中占多数是一个主要因素对于这个问题,这并不奇怪,因为他们与Big Oil One的深厚口袋关系可以很容易地得出结论,Big Oil通过游说他们的政府朋友并影响USAI,使我们无法提高CAFE标准并保留错误的补贴所以他们继续抽出比以往任何时候都更多的汽油的SUV和卡车因为天然气价格上涨,他们的利润(战时!)也是如此,因为数以百万计的美国人以前在某种程度上可以负担得起他们巨大的耗油量大的坦克随着经济转向最糟糕的情况而受到严重打击 - 失业也意味着消费者支出的下降,影响汽车和汽油让我们面对f行动:如果人们买不起汽车,他们就无法用汽油填充汽油那么大油就应该给予USAI一些帮助,因为它帮助他们在过去卖出了这么多汽油真的,让人们获益的好处汽车和公共交通对这场危机来说是一个巨大的额外副作用 但是美国人与汽车的关系很深,如果拥有高燃油效率的大型车辆 - 以及进入他们的税收优惠 - 我们可以看到美国高速公路的革命也许我们的政府可以直接购买通用汽车(远远低于救助计划)将成本增加,并提高先进车辆的生产能够改变交通运输并让我们迅速脱离外国石油一旦公司盈利,就把它卖掉,给纳税人他们的钱回来或者我们已经把一个太多的企业国有化了

如果企业社会主义在华尔街工作,为什么不给汽车行业一个机会,因为他们雇用的“主街”比银行更多

我们在这里试图帮助谁

最后一点 - 重要的是要记住 - 对于大石油和国会已经能够达成一致意见的一切,它需要真正的领导才能驾驭这艘船而乔治布什和迪克切尼并没有做一件有意义的事情

停止这种情况甚至没有取消大石油公司在他们在经济衰退期间创造了美国历史上最大利润的大规模税收减免从赤裸皇帝的妄想规则的另一个悲伤的章节可以停止在顶部,但它经过了很多在途中如此加油,Big Oil~为通用汽车,福特和克莱斯勒的“朋友”提供帮助,以便他们能够挽救数百万美国人的工作!我说这是你能做的最少的事情,但是我们从你身上看到的更少

最后,我们都知道中国汽车仍然会燃气并让你的利润嘶嘶响这对你的股东来说最重要的是你的底线你不在乎我们是否认为你是一大堆dicks只要我们仍然在泵上并且被石油奴役我真诚地希望奥巴马总统迎来一个小油的新时代所以我们有一个选择(除了自行车和脚踏力量)以获得良好的汽油来替代燃料!