写于 2018-10-20 08:04:01| 新濠天地网上官网| 新濠天地网站网址

通用汽车公司刚刚下了5亿美元的赌注,人们可能有一天会停止购买甚至开自己的车

这家汽车巨头周一宣布与Lyft公司达成协议,后者是美国的主要竞争对手Uber,以开发可以通过应用程序召唤的自动驾驶汽车网络

“我们认为移动的未来是连通的,无缝的和自主的,”通用汽车公司总裁丹·阿曼在一份声明中表示

“通过GM和Lyft的合作,我们相信我们能够更快地成功实现愿景

”这可能标志着任何传统汽车制造商在完成自动驾驶汽车的斗争中最积极的举措

戴姆勒在5月份推出了一款自动驾驶长途卡车的设计,两个月后,它展示了旧金山周围的时尚梅赛德斯 - 奔驰概念车(也是无人驾驶车)

7月,密歇根大学开设了一个假镇,主要的汽车公司 - 包括福特,丰田和通用汽车 - 可以测试他们的自动软件和车辆

丰田的豪华部门雷克萨斯计划到2020年推出自动驾驶功能

相比之下,科技公司已经取得了更大的雄心壮志

现金冲洗Uber在今年早些时候剔除了Carnegie Mellon大学备受尊敬的机器人技术部门,几乎每个人都在偷猎 - 包括导演 - 来开发公司的自动驾驶技术

11月,特斯拉汽车公司首席执行官伊隆马斯克表示,加强电动汽车制造商的自动驾驶计划是“超级优先考虑的事项”

一直以来,谷歌一直在加利福尼亚州山景城的街道上测试其类似虫子的自动驾驶汽车

传统汽车制造商不愿采取大胆举措,这与自动驾驶技术可能从根本上破坏汽车行业核心业务模式这一事实有关:向人们销售汽车

加州大学洛杉矶分校的教授唐纳德·舒普(Donald Shoup)的研究显示,司机在车辆拥有或租赁时只使用汽车的百分之五

这意味着,对于其他95%的时间,车辆仍然停放

根据汽车服务非盈利组织AAA的一项调查,考虑到 - 在保险,燃料,轮胎和其他费用之间 - 在美国拥有和经营车辆的平均成本为每年8,698美元

今年4月,摩根士丹利汽车分析师亚当·乔纳斯发布了一张挑衅性的图表,预测最终只会有富人购买自己的车辆,而其他所有人都会依赖优步车般的自动驾驶汽车从一个地方到另一个地方

像Uber和Lyft这样的乘车应用程序现在可能是奢侈品,但通过消除人类驾驶员的成本,每英里的费率将急剧下降

这可能会使私家车比乘坐地铁更便宜

这并不意味着通用汽车正在退出汽车销售业务

去年在美国销售的汽车比以往任何时候都多,而中国采购的激增推动全球销量创下历史新高

在短期内,GM-Lyft交易还意味着汽车制造商的车辆将成为租赁服务车的Lyft司机的首选车辆,并为通用汽车和Lyft客户的特殊产品打开了大门

但最重要的是,通用汽车现在可以说它在传统行业可能正在失败的游戏中占有一席之地

Lyft总裁约翰齐默在一份声明中说:“与通用汽车合作,Lyft将继续为日常生活带来积极变化的新交通体验

” “通过重新定义传统汽车所有权,我们将共同创造更美好的未来